カーボンフットプリントとは?

カーボンフットプリントは、人間の活動の結果として大気中に放出される温室効果ガス、特に二酸化炭素(CO₂)の総量です。輸送に関しては、カーボンフットプリントは車両が使用する燃料の種類、その燃料をどの程度効率的に燃焼するか、そしてどのくらいの距離を移動するかによって決まります。

輸送は世界の温室効果ガス排出量の約16%を占めており、道路車両が最大の寄与者です。個人の運転排出量を理解することは、環境への影響を減らし、より持続可能な輸送選択肢を選ぶための最初のステップです。

車両のCO₂排出量はどのように計算されますか?

車両の排出量は、消費された燃料の量にその燃料タイプに固有の排出係数を掛けることで計算されます。異なる燃料は燃焼時に異なる量のCO₂を放出します:

  • ガソリンは1リットルあたり約2.31 kgのCO₂を放出します
  • ディーゼルは1リットルあたり約2.68 kgのCO₂を放出します
  • **LPG(液化石油ガス)**は1リットルあたり約1.51 kgのCO₂を放出します
  • 電気自動車は発電を通じて間接的に排出を生成し、グリッドのエネルギーミックスに応じて平均約0.4 kg CO₂/kWhです
  • ハイブリッド車は電気と燃焼パワーを組み合わせ、より低い平均排出量になります

計算式は:CO₂排出量 = (距離 ÷ 100) × 燃料消費量 × 排出係数

ツール説明

このカリキュレーターは、運転距離、燃料タイプ、燃料消費率に基づいて車両の二酸化炭素排出量を推定します。日次、月次、年次の排出量予測を提供し、総燃料使用量を計算し、年間運転排出量をオフセットするのに必要な樹木の数を示します。

入力 出力
1日50 km、ガソリン車(8 L/100km) 1日9.24 kg CO₂、年間3372.60 kg CO₂

機能

  • 5つの燃料タイプの排出量を計算:ガソリン、ディーゼル、LPG、電気、ハイブリッド車
  • キロメートルとマイルの両方の距離単位に対応
  • 柔軟な期間入力:日次、週次、月次、年次の距離
  • 年間排出量をオフセットするのに必要な樹木の自動計算
  • カスタマイズ可能な事前入力された平均燃料消費値

ユースケース

  • 個人排出量追跡:通勤の環境への影響を計算して、気候変動への貢献を理解し、削減の機会を特定します
  • 車両比較:新しい車の購入を検討する際に、異なる車両タイプ(ガソリン対電気対ハイブリッド)のカーボンフットプリントを比較します
  • カーボンオフセット計画:運転排出量を中立化するために植える必要のある樹木の数またはカーボンクレジットを購入する数を決定します

オプション説明

オプション 説明
距離 選択した期間に移動する距離
距離単位 キロメートル(km)またはマイル(mi)から選択
期間 指定された距離を移動する頻度(日次、週次、月次、年次)
燃料タイプ 車両の燃料タイプは使用される排出係数に影響します
燃料/エネルギー消費 車両が使用する燃料(L/100km)またはエネルギー(kWh/100km)の量

仕組み

  1. 入力距離がマイルで入力された場合、キロメートルに変換されます
  2. 距離は選択された期間に基づいて日次値に正規化されます
  3. 日次燃料消費が計算されます:(日次距離 ÷ 100) × 消費率
  4. CO₂排出量は使用された燃料に排出係数を掛けることで計算されます
  5. 結果は日次、月次、年次の合計を示すために外挿されます
  6. オフセットに必要な樹木は、樹木あたり年間平均CO₂吸収率21.77 kgを使用して計算されます

ヒント

  • より正確な結果を得るために、ダッシュボードまたはマニュアルから車両の実際の燃料消費を使用してください
  • 電気自動車の排出量は地域によって大きく異なります。再生可能エネルギーが多い地域はグリッド排出係数が低くなります
  • 現実的な年次予測を得るために、1か月間の実際の運転距離を追跡することを検討してください
  • ハイブリッド燃料消費は市街地と高速道路の運転の間で大きく異なります

FAQ

ディーゼルがガソリンより1リットルあたりより多くのCO₂を生成するのはなぜですか? ディーゼル燃料はより密度が高く、1リットルあたりより多くの炭素原子を含んでいます。ただし、ディーゼルエンジンは通常より燃料効率が良いため、リットルあたりの高い排出量を相殺することができます。

電気自動車は本当にゼロ排出ですか? 電気自動車には排気ガス排出がありませんが、発電からの間接的なカーボンフットプリントがあります。実際の排出量はローカル電力グリッドのエネルギー源に依存します。

樹木オフセット計算の精度はどのくらいですか? 計算は、成熟した樹木に基づいて、樹木あたり年間平均吸収率21.77 kg CO₂を使用します。実際の吸収は樹種、年齢、気候によって異なります。正確なオフセット計画ではなく、説明的な推定値として意図されています。

車両製造からの排出についてはどうですか? このカリキュレーターは運用排出量のみに焦点を当てています。製造排出量(具体化されたカーボン)は重要ですが、大きく異なり、通常はライフサイクル分析を使用して個別に計算されます。